Naar aanleiding van de twee incidenten van de afgelopen periode hebben de Veiligheidscommissie, Instructiecommissie en Examencommissie gezamenlijk besproken of er aanleiding was om regels en afspraken aan te passen.

Binnen de RV Breda is er relatief weinig interesse om de S3-bevoegdheid (skiff) te behalen. De belangstelling om zelfstandig in de ongestuurde dubbelvier (S4) zowel te mogen sturen als roeien is echter wel relatief groot.

(tijdelijke regeling)

Leden die hiermee te maken hebben gehad, hebben ongetwijfeld gemerkt dat de Masterclass-examens al een tijdje niet soepel lopen. Met name de methode van inschrijven blijkt niet te werken, ook niet na enkele aanpassingen.

In overleg met de instructiecommissie heeft de examencommissie met ingang van 1 december 2012 de wijze van inschrijven voor de examens aangepast. Er hangt vanaf nu geen inschrijflijst meer op de sociëteit, want de coördinatoren Crew Class en Master Class verzorgen de aanmelding.

In overleg met de instructiecommissie heeft de examencommissie de wijze van inschrijven voor de examens aangepast. Er hangt vanaf nu geen inschrijflijst meer op de sociëteit, want de coördinatoren Crew Class en Master Class verzorgen de aanmelding.

Aansluitend aan de Crew Class geeft de coördinator Crew Class, Wouter van Hengel, de namen door voor het S1-examen. Alle overige examenkandidaten (behalve aangepast roeien) worden opgegeven door de coördinator Master Class, Mike Milan.

Wil je examen doen? Overleg dan met je instructeur en stuur vervolgens je gegevens, naam, soort examen, e-mailadres en telefoonnummer, aan masterclass@rvbreda.nl . Uiterlijk de woensdag voor het examen ontvang je een mail van de examencommissie met de bijzonderheden over het examen.

Spelregels
- Examens worden afgenomen op de eerste zaterdag van de maand om 12.00 uur
- Inschrijven kan tot uiterlijk één week voor het examen
- Maximale aantal deelnemers: 10 personen + 2 reserves
- Volgorde van inschrijven is bepalend voor deelname
- "Reserveren" voor de volgende maand is niet mogelijk
- De instructiecommissie kan prioriteiten stellen, bijvoorbeeld als er veel S1-kandidaten zijn

Op de pagina van de examencommissie stond en staat een roei-bevoegdhedensysteem van onze vereniging. Alhoewel dit systeem op zich valide is en goed werkt, bereikten ons geluiden dat het niet voor iedereen even duidelijk is.

Op deze pagina staan de algemene eisen voor ieder examen. Om de verschillende examens afzonderlijk te bekijken, open de documenten hieronder:

Exameneisen TOT 1 december 2016.xls          Exameneisen VANAF 1 december 2016.pdf

Exameneisen voor alle examens:

• Kennis van veiligheidsbepalingen, vaarregels en materiaal
• Tilcommando's kennen en kunnen uitvoeren en leiding kunnen geven aan het veilig tillen van boten. Dit geldt zowel voor stuurlieden als voor roeiers
• Op correcte wijze in- en uitstappen
• Het voetenboord juist afstellen
• Als stuurman/-vrouw de veiligheid waarborgen, oftewel: veiligheids- en vaarregels handhaven, overzicht houden, anticiperen op wat er in de omgeving gebeurt, etc. Dit geldt ook voor de boegroeier/-ster in ongestuurde nummers
• Tijdens het sturen de juiste commando's op het juiste moment en duidelijk verstaanbaar geven, oftewel: effectief leiding geven aan de ploeg
• Tijdens het sturen 'strak' aan stuurboordwal varen
• De regels voor inhalen/ingehaald worden kennen en toepassen, oftewel: de langzamere ploeg volgt de ideale lijn en de snellere ploeg wijkt zonodig uit. Let op: bij wedstrijden is dit juist andersom (snellere ploeg volgt ideale lijn)
• Koersvastheid tonen en anticiperen op het gedrag van de boot bij stuurcorrecties
• De roeihaal uitvoeren conform het gestelde in het Roeiboek
• Balans houden
• Met verticaal blad varen
• Wisselen in kracht en in tempo
• Oefeningen kennen en kunnen uitvoeren (op het niveau van het betreffende examen)
• Gelijk roeien met de andere roeiers
• Een noodstop maken
• Strijken
• Rondmaken

Opmerking: Deze algemene exameneisen worden aangescherpt afhankelijk van het examenniveau.

Recent hebben we onze huidige werkwijze besproken om te kijken of er aanpassingen nodig waren. Onze constatering is dat het huidige systeem nog steeds actueel en werkbaar is. Wel zijn er enkele punten die ik graag onder jullie aandacht breng.