Onder de Van Starkenborg is een vin gezet en meteen het roer erachter. De boot stuurt als 4- perfect. We hadden er wat werk aan, maar dat is zeker de moeite waard. De proefvaart beviel prima.
De roeivereniging is weer een prachtige boot rijker. Dit keer was er een gulle gever die plezier in roeien heeft en het gewoon leuk vindt als er meer mensen op de club in een fijne boot kunnen roeien. Er is gekozen voor een boot geschikt voor 70 - 85 kg.
Hoe vervelend ook: het kan gebeuren dat je schade veroorzaakt aan boot en/of toebehoren. Hier is een korte opfrisser over wat je dan moet doen en wie het betaalt.
De Veiligheidscommissie heeft het onderhoud en beheer van de reddingsvesten op orde gebracht, omdat dat een belangrijk onderdeel is van het veiligheidsbeleid - zeker wanneer je tot de doelgroep behoort die een reddingvest moet dragen.
De vereniging schaft geen CoxBoxen en tempometers voor algemeen gebruik aan. Elke ploeg regelt dat voor zichzelf.
De Materiaalcommissie heeft een monsterklus van maanden manuren werk afgerond en heeft de allerlaatste boot 'op hout gelegd'.
Ons lid Twan de Loos heeft een mooie witte wherry gebouwd. De boot is te roeien als 2x en als 1* , dus een met stuur.
De boot is lekker licht en iedereen met S1 mag de boot afschrijven.
De Wagenbergse Baan (N285) is volgende week tussen de A59 en de Bredaseweg afgesloten i.v.m. asfaltonderhoud.
Het komt voor dat niet-RV Breda leden verzoeken om een verenigingsboot te gebruiken, hetzij op de Mark, hetzij tijdens wedstrijden. Daarvoor hebben we nu een eenduidig beleid vastgesteld.
