Skip to main content

Auteur: secretaris

Feestelijk 7 september

7 september, hier hebben we zolang naar toe geleefd!

Alvast een korte impressie van een geweldig geslaagde dag: meer gedetailleerde verslagen volgen zeker!

  • De Markregatta: daar was het allemaal om te doen: ruim 70 boten startten in twee heats vanaf de nieuwe vlotten, gadegeslagen door natuurlijk een KNRB jury.
  • De opening van de walkant door burgemeester Boy Scholtze: hij doopte het nieuwe vlot met eerlijk Markwater en wenste ons veel roeiplezier de komende jaren.
  • De onthulling van de Mario Maasboulevard: alle eer aan architect én roeier Mario Maas!
  • De druk bezochte receptie ter gelegenheid van 50 jaar RVBreda, met als gasten o.a. de voorzitter van de KNRB, Seada van den Herik en vele vertegenwoordigers van zuster-roeiverenigingen.

De organisatie liep op rolletjes, dankzij een enorm aantal vrijwilligers van onze vereniging!

OPGELET: transport karretjes

Op de website hebben we op 12 juli laten weten dat we voor het vervoer van C1 boten en ook voor de skiffjes speciale karretjes beschikbaar hebben: let wel voor C1 boten en skiffjes. Dus de karretjes met gele wielen (zie plaatje) zijn niet geschikt voor gladde vieren met kwetsbare vinnen. Gladde vieren moeten we gewoon met zijn vieren tillen, ook als het vlot nu wat verder weg ligt: “goed voor de schouderspieren en als warming up 😉 ” !!!

Het is nog héél even afzien: in september beschikken we echt over de fantastische nieuwe vlotten: dan is alles weer binnen bereik en op makkelijke loopafstand!!

De laatste klussen vóór 7 september

*N.B.  boten op hun plek: vanaf 19.30 uur

We hebben zoveel mogelijk leden nodig! Schrijf je svp in voor één van de klussen, dan presenteren we  op 7 september tijdens de MarkRegatta een prachtige vernieuwde Roeivereniging!

MELD JE AAN!

Nieuwe skiff karretjes

Verplaatsen boten op terrein (materiaalcommissie)

Tot eind augustus moet een grote afstand worden afgelegd met de boten, vanaf de loodsen naar het tijdelijke vlot. Voor vervoer van C-materiaal waren al 2 stevige karren aangeschaft die nu ook goed van pas komen. Gebruik deze waar mogelijk en nodig. Een kar in het midden van de boot en goed begeleiden, zodat zeker bij hellingen een deel van de boot de grond niet raakt en schade wordt veroorzaakt. Of til met wat extra mensen; help elkaar!

 

 

 

 

 

 

 

Daarbij zijn nu ook 2 karretjes gemaakt voor het vervoer van skiffs. Let op: hier kan je géén C-materiaal op vervoeren. Dan gaan karren kapot! Til (bij voorkeur met 2 personen) de boot midden boven de kar en sjor deze vast met de oranje riemen. Bij lopen op hellingen ook goed kijken dat onderkant of de vin de grond niet raakt en schade ontstaat. Er zijn 2 van deze karren.

OPGELET

Er is een nieuwe vlotconstructie gerealiseerd, zodat we kunnen blijven roeien! I.v.m. de werkzaamheden aan de walkant kan aanleggen aan deze vlotten ALLEEN aan ‘zeezijde’! De kant van de roeivereniging, de walzijde, is geheel gereserveerd voor het ponton van waar gewerkt wordt: respecteer het rood-witte lint. De lossen damwandpalen worden eerdaags verwijderd, inclusief het schoenenkastje!

De laatste loodjes……

Het einde van onze walkant verbouwing komt in zicht. Maar voordat het zover is moeten er nog een aantal werkzaamheden worden verricht, die het noodzakelijk maken dat de  vlotten bij de Henk van Heel loods verplaatst gaan worden naar het terrein van de buurman (Peter Adema). (zie foto) Daar wordt een andere vlotconstructie gerealiseerd met een hellingbaan en rijplaten. Vlotten zullen zo mogelijk gekoppeld gaan worden om voldoende vlotcapaciteit te behouden.

Dit betekent dat we iets verder moeten lopen met de boten, maar dat de tijdelijke ligplaatsen tot einde verbouwing gehandhaafd kunnen blijven. Begin week 27 (vanaf 1 juli) zal de aannemer beginnen met het plaatsen van golfwerende voorzieningen langs de damwand. Tevens zal damwand bij de Henk van Heel loods worden gesloten en afgelast.

Het plaatsen van de definitieve vlotconstructie met plateaus, trappen en hellingbanen zal vóór 30 augustus voltooid zijn. De Markregatta kan derhalve doorgaan!!! Nog even volhouden met elkaar, om daarna met volle teugen te kunnen genieten van onze prachtig verbouwde walkant.

Thom Rolf,  voorzitter

 

 

Onderhoud slidings na gebruik

Het uitroepteken bij schoonmaken in het vorige stukje, staat er niet per ongeluk. Nog steeds gebeurt het regelmatig dat een gebruiker aan matcom meldt dat ze een boot erg smerig hebben aangetroffen in de loods. Bij gereedmaken voor vertrek wordt een boot soms met volledig zwarte slidings (!) aangetroffen of met gebreken die niet zijn gemeld (zoals: schoenen gescheurd of los van voetenbord, boegbal ontbrekend, missende doppen, e.d.). Er wordt soms gemeld dat het lijkt of er totaal geen onderhoud na gebruik is gepleegd. Realiseer je, dat vieze slidings en wieltjes sneller slijten en zo onnodig veel geld kosten (€ 11/stuk, vorig jaar meer dan € 660).

Coach elkaar op dit punt. Leg een boot en toebehoren terug op de plek zoals je het zelf ook graag zou aantreffen voor je het gaat gebruiken. Dat werkt vaak stimulerend. Als je het schoon in gebruik neemt is de motivatie om het ook weer schoon in te leveren vaak groter. Tref je het vies aan, doe dan tóch extra je best om het op te lossen én zet dan een melding in het BRS. Matcom kan dan nagaan wie de gebruiker ervoor was en zal die dan daarop aanspreken. Het lijkt “kinderachtig” maar blijkt nodig.

Alvast dank namens alle leden van de vereniging (het is immers ons gezamenlijk materiaal én ons kapitaal).

Loket: LOST AND FOUND?

De materiaalcommissie krijgt regelmatig, zowel via het BRS als mondeling/telefonisch/per e-mail vragen over zoekgeraakte riemen, bankjes, rugleuningen, riggers, dopjes, enz.

Alhoewel vaak actief wordt meegezocht is matcom niet echt het juiste “loket” voor vermissingen. De oorzaak is in vrijwel alle gevallen dat eerdere gebruikers de artikelen niet op de juiste plek hebben teruggelegd. Door de huidige wijziging van lig- en hangplaatsen in fase-2 van de dijkverzwaring zal het vaak voorkomen dat een boot en haar riemen op een andere plek zijn geplaatst dan de jaren hiervoor. Goed zoeken is dan de enige remedie. En het is niet de “schuld/verantwoordelijkheid” van matcom dat iets kwijt is, maar van de gebruikers vóór je. BRS blijft overigens de aangewezen plek om zo’n probleem te melden, maar liefst pas nadat de melder(s) zelf een speurtocht hebben ondernomen. Vrijwel altijd worden verloren zaken teruggevonden, maar soms op de meest onlogische en onverklaarbare plaatsen. De ‘schuldige’ wordt zelden gevonden.

Dus dringend verzoek: bij ingebruikname van een boot en toebehoren tref je die zaken op een bepaalde plek aan en na terugkomst en schoonmaken(!) is het de bedoeling dat het weer op de zelfde plek wordt teruggelegd of gehangen. Mogelijk gaat het fout bij overnemen van een boot aan het vlot; vraag dan altijd even aan de gebruikers voor je, waar deze boot en de riemen door hen zijn opgepakt, zodat je weet waar het terug moet.

Instructie: Continuïteit in gevaar?

Dringende oproep:

Onze vereniging prijst zich gelukkig jaarlijks een behoorlijk aantal aanmeldingen te krijgen om lid te worden en of te leren roeien. Het knelpunt dat we vrijwel ieder jaar ervaren is dat we te weinig instructeurs hebben om voldoende (nieuwe) leden op te leiden en daarmee ons ledenbestand op peil te kunnen houden. Eigenlijk onbegrijpelijk, omdat we een enorm potentieel hebben aan ervaren en gemotiveerde roeiers. De oplossing ligt voor de hand, daarvoor vraag ik jullie medewerking:

Als iedere ploeg, wedstrijd of toer of recreatie ieder jaar één of twee instructeurs zou leveren dan zijn we echt uit de brand. Na een periode van een jaar kan het stokje dan worden overgegeven aan een ander lid van de ploeg. Over welke vorm van instructie kan overlegd worden met de instructiecommissie: S1, S2 of S3, een eigen groep of een individu of de crewclass; ook de inroostering is uiteraard een zaak tussen de instructeur en de instructiecommissie.

Help onze vereniging uit de brand en draag een steentje bij aan de continuïteit .

Geef je op namens jouw ploeg ………. bij Twan de Loos: instructie@rvbreda.nl

Thom Rolf, voorzitter

2 leden gedecoreerd

Twee leden van onze roeivereniging ontvingen 26 april 2024 een koninklijke onderscheiding!

Bert Verlaan werd vanmorgen in Huijbergen verrast door burgemeester Steven Adriaansen, die hem benoemde tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau en hem de bijbehorende versierselen opspeldde!

De lokale EHBO vereniging had een aanvraag ingediend voor een koninklijke onderscheiding omdat deze vereniging dit jaar 75 jaar bestaat, Bert is al jarenlang hun voorzitter. Gelukkig werden wij ook in de gelegenheid gesteld om deze aanvraag te ondersteunen gezien zijn enorme betrokkenheid bij onze roeivereniging. Naast zijn enthousiasme voor roeien in de regio Breda, strekken zijn roei-activiteiten zich ook uit tot ver buiten onze regio. Daarom stuurde ook de KNRB een aanbevelingsbrief, want Bert heeft vanaf 1990 als kamprechter en hoofd van de jury een belangrijke bijdrage geleverd aan de roeisport in den lande, en doet dat nog steeds!

Onder aanvoering van Thom Rolf was een delegatie van de Roeivereniging aanwezig bij deze feestelijke gebeurtenis.

Bert, heel hartelijk gefeliciteerd: we zijn er beretrots op dat je lid van onze vereniging bent!

 

Beelke van Meurs werd vanmiddag enorm verrast op de roeivereniging, toen burgemeester Depla van Breda haar het insigne van Lid in de Orde van Oranje-Nassau opspeldde. Dit gebeurde in aanwezigheid van een grote groep familieleden en vrienden, maar ook van enkele tientallen leden van de roeivereniging!

Zoon Pytrik nam het initiatief om zijn moeder op deze manier in het zonnetje te zetten. Beelke verdient dit ontegenzeggelijk vanwege haar enorme inbreng in de Roeivereniging Breda én haar activiteiten voor de Stichting het Gehandicapte Kind en voor de Vrouwen van Nu in Prinsenbeek. Wie kent Beelke niet? Haar betrokkenheid bij en continue inzet voor de roeivereniging dateert al vanaf de oprichting, precies 50 jaar geleden!

Beelke, heel hartelijk gefeliciteerd: we dragen je een warm hart toe!